Di fronte agli incidenti o emergenze che possono capitare o presentarsi durante il trasporto, dovranno essere date all'autista istruzioni scritte specificando in modo conciso, per ogni merce pericolosa trasportata o per ogni gruppo di merci che presentano gli stessi pericoli ai quali le merci trasportate appartengono:
a. La denominazione della merce o del gruppo di merci, la classe ed il numero di identificazione o, per un gruppo di merci, i numeri di identificazione delle materie alle quali tali consegne sono destinate o sono applicabili;
b. La natura del pericolo presentato da tali materie come pure le misure che deve prendere il conducente e i mezzi di protezione personali che questi deve utilizzare;
c. Le misure generali da prendere ad esempio avvertire gli altri utilizzatori della strada e i passanti e chiamare la Polizia e/o i pompieri;
d. Le misure supplementari da prendere per affrontare eventuali perdite o versamento di lieve entità ed evitare che si aggravino, a condizione che non vi siamo rischi per le persone;
e. Eventualmente, le misure speciali da prendere per i prodotti speciali;
f. L'attrezzatura necessaria per l'applicazione delle misure generali ed eventualmente delle misure supplementari e/o speciali.

Queste istruzioni sono preparate dallo spedizioniere e fornite al trasportatore al più tardi quando viene trasmesso l'ordine di trasporto, onde consentirgli di prendere tutti i provvedimenti necessari a garantire che i lavoratori interessati siano al corrente di tali istruzioni e siano in grado di applicarle correttamente.

Lo spedizioniere è responsabile del contenuto delle istruzioni. Esse devono essere fornite in una lingua che i conducenti che prendono in carico le merci pericolose sono in grado di leggere e di comprendere, in tutte le lingue dei paesi di origine, di transito e di destinazione.

Tali istruzioni devono essere conservate nella cabina del conducente in maniera da essere facilmente identificate.

Le istruzioni scritte conformi al presente marginale che non sono applicabili alle merci che si trovano a bordo del veicolo devono essere tenute separate dai documenti pertinenti, al fine di evitare confusione.

Il trasportatore deve controllare che i conducenti siano in grado di capire e di applicare correttamente tali istruzioni.

In caso di carico in comune di merci imballate appartenenti a gruppi differenti di merci che presentano gli stessi pericoli, le istruzioni scritte possono essere limitate ad una sola istruzione per classe di merci pericolose trasportate a bordo del veicolo, in questo caso nessun nome di merci ne numero di identificazione deve figurare sulle istruzioni

Tali istruzioni devono essere redatte secondo il seguente modello:

CARICO

Menzione della designazione ufficiale di trasporto della merce, o della denominazione del gruppo di merci aventi i medesimi pericoli, della classe e del numero o, per un gruppo di merci, i numeri di identificazione delle merci alle quali tali consegne sono destinate o sono applicabili.
Descrizione limitata per esempio allo stato fisico, con indicazione dell'eventuale colorazione e, se ricorre il caso, dell'odore, questo al fine di aiutare l'indicazione di perdite o di versamento.

NATURALE DEL PERICOLO

Breve elencazione dei prodotti.

Pericolo principale Pericoli supplementari compresi possibili effetti ritardati e pericoli per l'ambiente. Comportamento in caso di incendio o di riscaldamento (decomposizione, esplosione, produzione di fumi tossici, ecc.) Eventualmente indicazione che le merci trasportate reagiscono in maniera pericolosa a contatto con l'acqua.

PROTEZIONE INDIVIDUALE

Indicazione dell'equipaggiamento di protezione individuale destinato al conducente in base alle disposizioni dei marginali 10260. 21260 secondo le classi di merci trasportate.

MISURE GENERALI CHE DEVE PRENDERE IL CONDUCENTE

Spegne il motore. Evitare fiamme libere. Non fumare. Disporre segnali sulla strada ed informare del pericolo gli altri utenti della strada. Tenere informata la popolazione sul rischio e raccomandare di tenersi sopra vento. Informare al più presto la polizia ed i pompieri.

MISURE SUPPLEMENTARI E/O SPECIALI CHE DEVE PRENDERE IL CONDUCENTE

Sotto questa voce devono essere fornite istruzioni adeguate e una lista degli equipaggiamenti necessari al conducente per procedere alle misure supplementari e/o speciali ai sensi delle classi di merci trasportate (per esempio, pala, recipiente di raccolta ecc.).

I conducenti del veicolo devono essere istruiti e formati al fine di prendere misure supplementari in caso di perdite o versamenti di lieve entità ed evitare che si aggravino; a condizione che ciò possa farsi senza rischio per le persone.

Ogni misura speciale raccomandata dallo spedizioniere richiede una formazione speciale del conducente. Eventualmente in questa sede verranno fornite istruzioni adeguate in tal senso e la lista del materiale necessario all'applicazione di tali misure speciali.

INCENDIO

Informazioni per il conducente in caso di incendio. Gli autisti dovrebbero essere addestrati durante la loro formazione ad intervenire nel caso di un incendio limitato sul veicolo. Non devono intervenire in caso di incendio che coinvolga il carico.

PRONTO SOCCORSO
Informazioni per il conducente in caso di contatto con la merci trasportate.